Audi SQ3 in Entwicklung und Kia PV7 auf der IAA Transportation vorgestellt

Spi­o­na­ge­fo­tos zei­gen einen Pro­to­ty­pen, der als ers­ter Audi SQ3 iden­ti­fi­ziert wird. Er­ken­nungs­merk­mal sind zwei Paare run­der Aus­puff­roh­re, wie sie auch am S3-Sedan zu fin­den sind1. Da Audi bis­lang nie einen SQ3 an­ge­bo­ten hat, hätte die­ser Schritt be­son­de­re Be­deu­tung – auch weil der leis­tungs­star­ke RSQ3 be­reits 2024 ein­ge­stellt wurde und nie in den USA er­hält­lich war1.

Als An­trieb gilt ein 2,0-Liter-Vier­zy­lin­der mit rund 329 PS als wahr­schein­lich, wie er be­reits im Cupra For­men­tor und vor­aus­sicht­lich im neuen VW Ti­gu­an R ein­ge­setzt wird1. Damit würde Audi erst­mals einen di­rek­ten Kon­kur­ren­ten zum BMW X1 M35i mit 312 PS in die­sem Seg­ment an­bie­ten1. Ein Markt­start oder of­fi­zi­el­le Be­stä­ti­gung durch Audi steht noch aus1.

Eben­falls auf der IAA Trans­por­ta­ti­on prä­sen­tier­te Kia den E-Trans­por­ter PV7 als grö­ße­res Mo­dell ober­halb des PV523. Das bis zu 5,35 Meter lange Fahr­zeug ba­siert auf der E-GMP.S-Platt­form, bie­tet Bat­te­ri­en mit 71,5 oder 96,2 kWh und nutzt 800-Volt-Tech­nik für La­de­zei­ten von zehn auf 80 Pro­zent in rund 25 Mi­nu­ten34. Die Markt­ein­füh­rung in Eu­r­o­pa ist für die zwei­te Jah­res­hälf­te 2027 ge­plant, zu noch nicht ge­nann­ten Prei­sen4.