Volvo XC60 und XC90 als Plug-in-Hybride mit bis zu 200 km Reichweite

Volvo hat neue Long-Range-Plug-in-Hy­brid­ver­si­o­nen sei­ner SUV-Mo­del­le XC60 und XC90 vor­ge­stellt. Der XC60 er­reicht dabei nach WLTP bis zu 200 km elek­tri­sche Reich­wei­te, der XC90 kommt auf bis zu 164 km2. Damit über­stei­gen beide Mo­del­le die Reich­wei­te der bis­he­ri­gen Plug-in-Hy­brid­va­ri­a­n­ten um mehr als das Zwei­ein­halb­fa­che2.

Er­mög­licht wird dies durch eine neue, in den Fahr­zeug­bo­den in­te­grier­te Bat­te­rie mit 41,2 kWh Ka­pa­zi­tät, die die frü­he­re 18,8-kWh-Ein­heit er­setzt2. Cars­coops gibt die Net­to­ka­pa­zi­tät mit 37,9 kWh an3, was eine leich­te Ab­wei­chung zu den deut­schen Quel­len dar­stellt. Der Elek­tro­mo­tor leis­tet nun 130 kW, ein Ben­zin­mo­tor über­nimmt bei Be­da­rf den An­trieb2. Für den US-Markt dürf­ten die re­a­lis­ti­sche­ren EPA-Reich­wei­ten­wer­te deut­lich unter den WLTP-An­ga­ben lie­gen3.

Der XC60 er­hält zu­sätz­lich ein um­fas­sen­des Fa­ce­lift mit über­a­r­bei­te­tem De­sign, neuer Ma­trix-LED-Tech­nik, um­ge­stal­te­tem In­nen­raum sowie er­wei­ter­ter Si­cher­heits­tech­nik, dar­un­ter ein Tür­öff­nungs­war­ner und ein Kreu­zungs­brem­sas­sis­tent2. Beide Mo­del­le sind zudem mit dem KI-As­sis­ten­ten Goo­gle Ge­mi­ni aus­ge­stat­tet, der eine In­ter­ak­ti­on in All­tags­spra­che er­mög­licht2. Der XC90 baut auf den Tech­nik-Up­dates des Mo­dell­jah­res 2025 auf und bie­tet op­ti­o­nal ein So­und­sys­tem von Bo­wers & Wil­kins2.

Volvo sieht die neuen Long-Range-PHEVs als wich­ti­ge Brü­cke zur Elek­tri­fi­zie­rung2. Tech­no­lo­gisch hat Mut­ter­kon­zern Geely mit chi­ne­si­schen Mar­ken den Weg be­rei­tet, die be­reits seit Län­ge­rem Plug-in-Hy­bri­de mit über 160 km Reich­wei­te an­bie­ten3. Wel­che Chan­ce Volvo dabei ver­passt, the­ma­ti­siert heise on­line, ohne dies im Te­a­ser näher aus­zu­füh­ren1.