Nissan bringt Kicks-Hybrid nach Europa, Fertigung in Sunderland

Nis­san hat an­ge­kün­digt, den Kicks künf­tig auch in Eu­r­o­pa, Groß­bri­tan­ni­en und der Tür­kei an­zu­bie­ten. Das B-Seg­ment-SUV wird mit dem e-Power-Hy­bri­d­an­trieb der drit­ten Ge­ne­ra­ti­on aus­ge­stat­tet, bei dem aus­schließ­lich ein Elek­tro­mo­tor die Räder an­treibt, wäh­rend ein Ver­bren­nungs­mo­tor le­dig­lich als Ge­ne­ra­tor dient1234. Pro­du­ziert wird das Mo­dell im Nis­san-Werk Sun­der­land, wofür der Her­stel­ler 170 Mil­li­o­nen Pfund in­ves­tiert134. Der Kicks reiht sich dort neben Juke, Qas­h­qai und Leaf als zehn­tes in Sun­der­land ge­fer­tig­tes Mo­dell ein3.

Mit 4.365 Mil­li­me­tern Länge zählt der Kicks zu den grö­ße­ren B-SUVs in Eu­r­o­pa und über­trifft damit sogar sei­nen Werks­nach­barn Juke1. Als Kon­kur­ren­ten gel­ten Mo­del­le wie To­yo­ta C-HR, Hyun­dai Kona und VW T-Roc, die eben­falls Hy­brid­va­ri­a­n­ten an­bie­ten1. Tech­ni­sche De­tails zum eu­ro­pä­i­schen e-Power-Sys­tem hat Nis­san bis­lang nicht ver­öf­fent­licht, in Japan kommt je­doch ein 1,4-Liter-Drei­zy­lin­der in Kom­bi­na­ti­on mit einem oder zwei Elek­tro­mo­to­ren zum Ein­satz1.

Die An­kün­di­gung des Kicks folgt kurz nach der Vor­stel­lung des neuen elek­tri­schen Pixo und er­gänzt Niss­ans Mo­del­lof­fen­si­ve in Eu­r­o­pa, zu der auch der künf­tig rein elek­tri­sche Juke zäh­len soll34. Ins­ge­samt wur­den vom ak­tu­el­len Kicks be­reits mehr als 1,8 Mil­li­o­nen Ein­hei­ten in über 70 Märk­ten ver­kauft3. Ob Eu­r­o­pa auch die All­r­ad­va­ri­a­n­te e-4ORCE sowie das Off­road-Mo­dell Rock Creek er­hält, ist noch offen1.