Volvo plant 13 neue Modelle bis 2030

Volvo hat an­ge­kün­digt, bis Ende 2030 ins­ge­samt 13 neue Mo­del­le auf den Markt zu brin­gen12. Sie­ben die­ser Fahr­zeu­ge sind für west­li­che Märk­te wie Eu­r­o­pa und Nord­ame­ri­ka vor­ge­se­hen, die rest­li­chen sechs rich­ten sich spe­zi­ell an den chi­ne­si­schen Markt12. Der Her­stel­ler be­zeich­net dies als größ­te und am­bi­tio­nier­tes­te glo­ba­le Pro­duk­tof­fen­si­ve sei­ner fast 100-jäh­ri­gen Ge­schich­te1.

Die neuen Mo­del­le sol­len so­wohl Hy­brid- als auch reine Elek­tro­an­trie­be um­fas­sen und auch neue Ka­ros­se­rie­for­men ein­füh­ren, so­dass Volvo künf­tig nicht mehr aus­schließ­lich auf SUVs setzt1. Mög­li­cher­wei­se kehrt die Marke damit auch zu klas­si­schen Kom­bis und Li­mou­si­nen zu­rück1. Die für west­li­che Märk­te be­stimm­ten Fahr­zeu­ge ba­sie­ren auf den Platt­for­men SPA2 und SPA3 mit der Hu­gin­Co­re-Re­chen­ein­heit, wäh­rend die chi­ne­si­schen Mo­del­le auf ge­mein­sa­men Platt­for­men mit Mut­ter­kon­zern Geely auf­bau­en1.

Ziel der Stra­te­gie ist es, den An­teil ge­mein­sa­mer Bau­tei­le in­ner­halb der Geely-Grup­pe von der­zeit 10 auf bis zu 30 Pro­zent zu stei­gern1. CEO Hakan Sa­mu­els­son kün­dig­te an, dass die Showrooms 2030 völ­lig an­ders aus­se­hen wer­den, und for­mu­lier­te den An­spruch, zur füh­ren­den Pre­mi­um­mar­ke zu wer­den1. Als De­si­gnchef kehrt zudem Tho­mas In­gen­lath zu Volvo zu­rück, der zuvor sie­ben Jahre als Po­le­st­ar-CEO tätig war1.