GM bringt leistungsstärkere V8-Motoren für Silverado und Sierra

Ge­ne­ral Mo­tors führt für das kom­men­de Mo­dell­jahr des Chevy Sil­ver­a­do 1500 und GMC Si­er­ra 1500 zwei neue Small-Block-V8-Mo­to­ren der sechs­ten Ge­ne­ra­ti­on ein1. Der 5,7-Liter-Motor mit Be­zeich­nung L76 er­setzt den bis­he­ri­gen 5,3-Liter und leis­tet nun 402 PS sowie 580 Nm Dreh­mo­ment, ge­gen­über vor­her 355 PS und 519 Nm1. Der grö­ße­re 6,6-Liter-L78 löst den 6,2-Liter ab und bringt es auf 481 PS und 679 Nm, zuvor waren es 420 PS und 624 Nm1.

Beide Trieb­wer­ke be­hal­ten die klas­si­sche Bau­wei­se mit 112 Mil­li­me­ter Zy­lin­der­ab­stand, einer No­cken­wel­le und Stoß­stan­gen­ven­ti­len bei, wur­den aber bei Ver­dich­tung und Dros­sel­klap­pen­grö­ße über­a­r­bei­tet1. Laut GM er­reicht der Sil­ver­a­do mit dem neuen 5,7-Liter eine An­hän­ge­last von 6.200 Ki­lo­gramm, was den bes­ten Wert der Klas­se dar­stel­len soll1. Eine noch stär­ke­re 6,7-Liter-Ver­si­on mit 535 PS ist be­reits aus dem Cor­vet­te Grand Sport be­kannt, fin­det sich aber nicht in den Pi­ckups wie­der1.

Neben den V8-Mo­to­ren er­hält auch der Ein­stiegs-Vier­zy­lin­der Tur­bo­Max mit 2,7 Li­tern Hub­raum ein Up­date und leis­tet künf­tig 350 PS und 617 Nm, ein Plus von 41 PS und 34 Nm1. Der 3,0-Liter-Die­sel­mo­tor Du­ra­max bleibt bei un­ver­än­der­ten 309 PS und 671 Nm, wurde laut GM aber bei Kol­ben, Tur­boschau­feln und Ein­spritz­dü­sen tech­nisch über­a­r­bei­tet1.