Hyundai ruft Ioniq 9 wegen gefährlicher Sitzfunktion zurück

Hyun­dai ruft in den USA mehr als 5.300 Ex­em­pla­re des Elek­tro-SUV Ioniq 9 zu­rück, weil die elek­trisch klapp­ba­ren Sitze der zwei­ten Reihe beim Zu­sam­men­klap­pen nicht aus­rei­chend auf Hin­der­nis­se re­a­gie­ren1. Der Her­stel­ler be­rich­tet von fünf Ver­brau­cher­be­schwer­den und zwei ge­mel­de­ten Ver­let­zungs­fäl­len im Zu­sam­men­hang mit dem De­fekt1. Be­trof­fen sind Fahr­zeu­ge, die zwi­schen März 2025 und Mai 2026 ge­baut wur­den, wobei laut Hyun­dai alle zu­rück­ge­ru­fe­nen Fahr­zeu­ge den Feh­ler auf­wei­sen1.

Der Rü­ck­ruf äh­nelt einem frü­he­ren Fall beim Hyun­dai Pa­li­sa­de, bei dem ein zwei­jäh­ri­ges Mäd­chen durch die klapp­ba­ren Sitze ein­ge­klemmt wurde, was in­ter­na­ti­o­nal Auf­merk­sam­keit er­reg­te1. Hyun­dai be­tont je­doch, dass der Ioniq 9 an­de­re Sitz­a­r­chi­tek­tu­ren, Mo­to­ren und Zu­lie­fe­rer­kom­po­nen­ten nutzt und se­pa­rat ge­prüft wurde1. Als Lö­sung sol­len Tech­ni­ker die Soft­ware der Sitz­steu­e­rung über­prü­fen und ak­tu­a­li­sie­ren, wobei Fahr­zeu­ge mit Over-the-Air-Funk­ti­on die Ak­tu­a­li­sie­rung au­to­ma­tisch er­hal­ten1.

Ähn­li­che Pro­ble­me mit un­zu­rei­chen­dem Klemm­schutz bei klapp­ba­ren Sit­zen tra­ten in die­sem Jahr auch bei an­de­ren Her­stel­lern auf: Kia rief des­we­gen Hun­der­te Ex­em­pla­re des Tel­lu­ri­de zu­rück, und GM mel­de­te ein ver­gleich­ba­res Pro­blem beim Elek­tro-SUV Vis­tiq1.