Rekordanteil von Elektroautos bei EU-Neuzulassungen 2025

Der An­teil rei­ner Elek­tro­au­tos an den Pkw-Neu­zu­las­sun­gen in der EU hat 2025 mit rund 17,3 Pro­zent einen neuen Höchst­stand er­reicht13. Deut­sch­land lag mit 19,1 Pro­zent leicht über dem EU-Durch­schnitt und war zu­gleich der größ­te Ein­zel­markt für E-Autos23. Rund 545.100 neue Elek­tro­au­tos wur­den hier­zu­lan­de zu­ge­las­sen, das ent­spricht fast 29 Pro­zent aller EU-wei­ten E-Auto-Neu­zu­las­sun­gen3.

In­ner­halb der EU zei­gen sich je­doch große Un­ter­schie­de: Dä­ne­mark ver­zeich­ne­te mit 67,8 Pro­zent den höchs­ten An­teil, ge­folgt von den Nie­der­lan­den und Malta, wäh­rend Kroa­ti­en, die Slo­wa­kei und Bul­ga­ri­en deut­lich hin­ter­her­hin­ken3. Als Grün­de für diese Dis­kre­pan­zen nen­nen Ana­lys­ten Un­ter­schie­de beim Aus­bau der Ladein­fra­s­truk­tur und bei staat­li­chen För­der­pro­gram­men wie Steu­er­ver­güns­ti­gun­gen oder re­du­zier­ten Maut- und Park­ge­büh­ren3. Au­ßer­halb der EU führt Nor­we­gen die Sta­tis­tik mit einem An­teil von 95,1 Pro­zent klar an3.

Vor zehn Jah­ren lag der EU-weite E-Auto-An­teil noch bei nur 0,4 Pro­zent, was den enor­men Zu­wachs ver­deut­licht3. Für das lau­fen­de Jahr wird mit wei­te­rem Wachs­tum ge­rech­net, be­güns­tigt durch hohe Sprit­prei­se, ver­bes­ser­te Ladein­fra­s­truk­tur, güns­ti­ge­re Mo­del­le und in Deut­sch­land eine neue E-Auto-Kauf­prä­mie3.