Bentley stellt mit dem Torcal erstes Elektro-SUV vor

Bent­ley hat mit dem Tor­cal sein ers­tes rein elek­tri­sches Fahr­zeug ent­hüllt, das als vier­te Mo­dell­rei­he der Marke gilt12. Das SUV leis­tet je nach Ver­si­on bis zu 821 PS be­zie­hungs­wei­se mit Launch Con­trol 888 PS und be­schleu­nigt in bis zu 2,8 Se­kun­den auf 100 km/h12. Eine 113-kWh-Bat­te­rie soll nach WLTP-Norm bis zu 600 Ki­lo­me­ter Reich­wei­te er­mög­li­chen12.

Tech­nisch setzt der Tor­cal auf eine 800-Volt-Ar­chi­tek­tur mit zwei per­ma­nen­ter­reg­ten Syn­chron­mo­to­ren, was La­de­leis­tun­gen von bis zu 400 kW er­laubt1. Damit lässt sich der Akku laut Bent­ley in unter 20 Mi­nu­ten von 10 auf 80 Pro­zent laden, in sie­ben Mi­nu­ten sol­len rund 160 Ki­lo­me­ter Reich­wei­te nach­ge­la­den wer­den kön­nen1. Auf die ma­xi­mal mög­li­che Be­schleu­ni­gung habe man laut Her­stel­ler be­wusst ver­zich­tet, da schnel­le­re Werte für die meis­ten Kun­den un­an­ge­nehm seien1.

Bent­ley be­tont, der Tor­cal solle nicht nur ein elek­tri­fi­zier­ter Ben­tay­ga sein, son­dern eine neue De­si­gnspra­che ein­füh­ren, die künf­ti­ge Mo­del­le prä­gen soll1. AUTO BILD be­zeich­net das Fahr­zeug als mög­li­cher­wei­se durch­dach­tes­ten Bent­ley aller Zei­ten, der Kom­fort eines Fly­ing Spur mit der Dy­na­mik eines Con­ti­nen­tal GT Speed ver­bin­den soll3. Damit po­si­tio­niert sich der Tor­cal als Grund­satz­ent­schei­dung für die Zu­kunft der bri­ti­schen Lu­xus­mar­ke123.