Audi A6 e-tron stellt Reichweiten-Weltrekord mit über 1300 Kilometern auf

Der pol­ni­sche Ral­lye-Eu­r­o­pa­meis­ter Miko Ma­r­c­zyk hat mit einem Audi A6 Sport­back e-tron per­for­mance einen neuen Gu­i­n­ness-Welt­re­kord für die Reich­wei­te eines elek­tri­schen Se­ri­en­fahr­zeugs auf­ge­stellt12. Mit einer ein­zi­gen Bat­te­ri­e­la­dung legte er 1.338 Ki­lo­me­ter zu­rück, ohne zwi­schen­zeit­lich nach­zu­la­den2. Der Durch­schnitts­ver­brauch lag dabei bei ex­trem nied­ri­gen 7,09 kWh pro 100 Ki­lo­me­ter2.

Mög­lich wurde die Re­kord­fahrt durch eine kon­se­quen­te Aus­rich­tung auf Ef­fi­zi­enz, etwa durch an­ge­pass­te Fahr­wei­se, Ge­schwin­dig­keit und äu­ße­re Be­din­gun­gen1. Sol­che Re­kord­fahr­ten sol­len zei­gen, wel­ches the­o­re­ti­sche Reich­wei­ten­po­ten­zi­al in ak­tu­el­len E-Auto-Bat­te­ri­en steckt, wenn Fah­rer und Fahr­zeug op­ti­mal auf­ein­an­der ab­ge­stimmt sind1.

Im nor­ma­len All­tags­be­trieb dürf­ten Nut­zer sol­che Ex­trem­wer­te kaum er­rei­chen, da die Re­kord­fahrt unter spe­zi­el­len Be­din­gun­gen er­folg­te. Den­noch dient der Ver­such als De­mon­s­tra­ti­on der tech­ni­schen Ef­fi­zi­enz der e-tron-Platt­form von Audi12.