VW ersetzt ID.4 und ID.5 durch neuen ID.Tiguan

Volks­wa­gen hat of­fi­zi­ell be­stä­tigt, dass die Elek­tro­mo­del­le ID.4 und ID.5 durch den neuen ID.Ti­gu­an er­setzt wer­den12345. Die Welt­pre­mie­re ist für An­fang Ok­to­ber ge­plant, der Markt­start in Eu­r­o­pa soll An­fang 2027 er­fol­gen15. In den USA, wo bis­lang der ID.4 pro­du­ziert wurde, soll der ID.Ti­gu­an zu einem spä­te­ren Zeit­punkt ein­ge­führt wer­den1.

Mit der Um­be­nen­nung setzt VW seine Stra­te­gie fort, elek­tri­sche Mo­del­le nach eta­blier­ten Ver­bren­ner-Namen zu be­nen­nen, wie zuvor schon beim ID.Polo und ID.Cross ge­sche­hen235. Der Ti­gu­an ist welt­weit das meist­ver­kauf­te VW-Mo­dell, wes­halb der Name Kun­den Ori­en­tie­rung bie­ten und den Um­stieg auf Elek­tro­au­tos er­leich­tern soll56. Der neue ID.Ti­gu­an ba­siert auf der wei­ter­ent­wi­ckel­ten MEB+-Platt­form und soll zum Start in drei Leis­tungs­stu­fen an­ge­bo­ten wer­den, dar­un­ter eine Ba­sis­ver­si­on mit 140 kW und rund 450 Ki­lo­me­tern WLTP-Reich­wei­te5.

De­sign und tech­ni­sche De­tails sind der­zeit noch weit­ge­hend unter Tarn­fo­lie ver­bor­gen, erste un­ge­tarn­te Test­fahr­ten lie­fern je­doch erste Ein­drü­cke vom kom­men­den Mo­dell16. Offen bleibt, wie stark sich das neue Mo­dell tech­nisch vom bis­he­ri­gen ID.4 un­ter­schei­det, auch wenn der Name auf Kon­ti­nu­i­tät setzt6.