Umbaufirma verwandelt Porsche 944 in seltenen Shooting Brake

Das deut­sche Un­ter­neh­men Ca­r­point hat einen Umbau des Por­sche 944 zu einem Shoo­ting Brake vor­ge­stellt, der unter dem Namen GT-K44 ver­mark­tet wird1. Für die Um­wand­lung sind meh­re­re hun­dert Ar­beits­stun­den nötig, in denen Dach, B-Säu­len, hin­te­re Kot­flü­gel und Heck­par­tie um­fas­send ver­än­dert wer­den1. Al­lein der Umbau kos­tet rund 100.000 Euro netto, das Spen­d­er­fahr­zeug ist darin nicht ent­hal­ten1.

Op­tisch wirkt das Er­geb­nis laut Be­richt sehr stim­mig und er­in­nert an einen mög­li­chen Werk­spro­to­typ aus den 1980er-Jah­ren1. Tat­säch­lich ließ sich Fir­men­grün­der An­dre­as Freund vom sel­te­nen Por­sche 924 Kombi des Ka­ros­se­rie­bau­ers Gün­ter Artz in­spi­rie­ren, den er selbst ei­ni­ge Mo­na­te fuhr, bevor er ge­mein­sam mit De­si­g­ner Mi­cha­el Söhn­gen eine ei­ge­ne In­ter­pre­ta­ti­on auf Basis des brei­te­ren 944 ent­wi­ckel­te1.

Das erste ge­bau­te Ex­em­plar ba­siert auf einem 944 S2 mit einem 3,0-Liter-Vier­zy­lin­der-Saug­mo­tor, der 211 PS leis­tet, la­ckiert in Oak Green mit pe­ri­od-kor­rek­tem Pa­scha-In­te­rieur1. Kun­den kön­nen aber auch an­de­re Ba­sis­fahr­zeu­ge wäh­len, etwa Turbo-Va­ri­a­n­ten mit 220 oder 250 PS, wobei so­wohl Schalt­ge­trie­be als auch Au­to­ma­tik als Spen­d­er­fahr­zeug in­fra­ge kom­men1.