Aston Martin stellt luxuriösen DBX GT mit 727 PS vor

Aston Mar­tin hat mit dem DBX GT eine neue Top­ver­si­on sei­nes SUV vor­ge­stellt, die vor allem auf Luxus und Lauf­ru­he statt auf reine Per­for­mance setzt12. An­ge­trie­ben wird das Mo­dell von einem be­kann­ten 4,0-Liter-V8-Bi­tur­bo, der je nach Quel­le mit 717 oder 727 PS sowie 664 lb-ft Dreh­mo­ment an­ge­ge­ben wird, womit der Sprint auf 60 mph in rund 3,1 Se­kun­den ge­lingt12.

Op­tisch un­ter­schei­det sich der DBX GT durch einen neuen, zwei­f­lü­ge­li­gen Kühler­grill, über­a­r­bei­te­te Luf­tein­läs­se, seit­li­che Me­tall­leis­ten und 22-Zoll-Schmie­de­fel­gen mit sa­ti­nier­ter Ti­tan­op­tik2. Statt der ge­sta­pel­ten Aus­puff­an­la­ge der sport­li­che­ren DBX-S-Va­ri­a­n­te setzt das Mo­dell wie­der auf klas­si­sche Vier­fa­chen­d­roh­re, und zudem wurde die Ge­räu­sch­däm­mung des In­nen­raums deut­lich ver­bes­sert12.

Im In­nen­raum hat Aston Mar­tin be­son­ders viel Auf­wand be­trie­ben: Die Sitze er­hiel­ten zu­sätz­li­che Me­mo­ry-Foam-Pols­ter, fei­ne­re Nähte und in­di­vi­du­ell wähl­ba­re Mono-, Duo- oder Tri­ton­fa­rb­ge­bun­gen, zudem gibt es statt der Rück­sitz­bank zwei se­pa­ra­te Fond­s­it­ze mit einem be­eng­ten drit­ten Mit­tel­sitz2. Der GT soll Aston Mar­tin hel­fen, nach einem schwa­chen Ver­kaufs­jahr 2025 mit sin­ken­den Stü­ck­zah­len und wach­sen­den Ver­lus­ten wie­der Boden gutz­u­ma­chen und Kun­den von Mo­del­len wie dem Fer­ra­ri Pu­ro­sangue oder Lam­borg­hi­ni Urus ab­zu­wer­ben2.