Korrodierende Lenkungsschraube löst VW-Rückruf fast einer Million Autos aus

Der Volks­wa­gen-Kon­zern muss nach in­ter­nen Un­ter­la­gen, die AUTO BILD vor­lie­gen, knapp eine Mil­li­on Fahr­zeu­ge al­lein in Deut­sch­land wegen einer feh­ler­an­fäl­li­gen Schrau­be am Lenk­ge­trie­be zu­rück­ru­fen1. Das be­trof­fe­ne Bau­teil wurde über einen Zeit­raum von elf Jah­ren ver­baut und kann im Laufe der Zeit kor­ro­die­ren1. Die Kor­ro­si­on birgt laut den in­ter­nen Do­ku­men­ten po­ten­zi­el­le Ri­si­ken für die Funk­ti­on der Len­kung1.

Be­son­ders un­an­ge­nehm für be­trof­fe­ne Hal­ter: In man­chen Fäl­len könn­ten Fahr­zeu­ge wegen des Pro­blems sogar zwei­mal in die Werk­statt müs­sen, etwa wenn ein ers­ter Re­pa­ra­tur­ver­such nicht aus­reicht1. Ge­naue tech­ni­sche De­tails zum Re­pa­ra­tur­vor­gang oder zu den exakt be­trof­fe­nen Mo­del­len und Bau­jah­ren wer­den in der vor­lie­gen­den Quel­le nicht um­fas­send ge­nannt1. Der große Um­fang des Rü­ck­rufs deu­tet je­doch auf ein über Jahre hin­weg ver­wen­de­tes Bau­teil über meh­re­re Mo­dell­rei­hen des Kon­zerns hin1.

Da bis­lang nur eine ein­zel­ne Quel­le zu die­sem Vor­gang vor­liegt, bleibt un­klar, wie Volks­wa­gen of­fi­zi­ell Stel­lung nimmt und wel­che kon­kre­ten Mo­del­le im Ein­zel­nen be­trof­fen sind1. Be­trof­fe­ne Kun­den dürf­ten in den kom­men­den Wo­chen ge­nau­e­re In­for­ma­ti­o­nen von ihren Händ­lern er­hal­ten.