XPeng testet KI-Fahrassistenten L03 in Paris

XPeng hat in Paris sei­nen neuen KI-Fahras­sis­ten­ten im Mo­dell L03 vor­ge­stellt und de­mon­s­triert, wie das Sys­tem selbst­stän­dig durch Bau­stel­len und enge Gas­sen na­vi­giert1. AUTO BILD war bei einer Test­fahrt dabei und konn­te die Fä­hig­kei­ten des Sys­tems im re­a­len Stadt­ver­kehr be­ob­ach­ten1.

Trotz der tech­ni­schen Fort­s­chrit­te zeigt sich eine über­ra­schen­de Schwä­che: Die KI gerät aus­ge­rech­net dann aus dem Kon­zept, wenn mensch­li­che Ver­kehrs­teil­neh­mer be­son­ders höf­lich agie­ren, etwa durch Vor­fahrt­ge­wäh­ren au­ßer­halb der er­war­te­ten Re­geln1. Die­ses Ver­hal­ten ir­ri­tiert den Al­go­rith­mus, der auf klare Ver­kehrs­re­geln und vor­her­seh­ba­res Ver­hal­ten trai­niert ist1.

Der Vor­fall ver­deut­licht eine grund­sätz­li­che Her­aus­for­de­rung für au­to­no­me Fahr­sys­te­me: Mensch­li­ches So­zi­a­l­ver­hal­ten im Stra­ßen­ver­kehr lässt sich nur schwer in Al­go­rith­men ab­bil­den1. Wäh­rend tech­ni­sche Hür­den wie Bau­stel­len ge­meis­tert wer­den, blei­ben zwi­schen­mensch­li­che Nu­an­cen eine Gren­ze der ak­tu­el­len KI-Ent­wick­lung1.